05年のSV1000Sに乗っていますが適合するフェンダーレスが見つかりません。03 04年のフェンダーレスはA-TECHやアグラスから出ていますが05 06年式のは問い合わせたところ出す予定もないとの返事でした。どなたか05 06年適合のフェンダーレスを作っているメーカーなどご存知ありませんでしょうか？知っている方いましたらよろしくお願いします。

実際にやったわけではないので以下の事は推測に
なってしまいますのでそのつもりでいてください。

SV1000用のフェンダレスキットは基本的に純正の
フェンダーを外してその代りに社外の短いフェンダーを
付ける仕組みになっています。

K3の1000SにK5の純正フェンダーを装着された方が
いますので、フェンダー取り付け部の形状は変更
されていない筈です。

この為、どのメーカーのものであっても基本的に
装着可能ではないかと思われます。
（メーカー側では確認していないので適合として
いないのではないでしょうか？）

一応ピラミッド社のフェンダレス（アンダートレイ）
は03-06が適合となっていますが、ナンバーやナンバー灯
の取り付け等であまりお勧めできない様に感じられます。
http://cooride-net.com/pyramid/pyramid2/suzuki/sv_03/sv_03.htm

また、以下のサイトにSV1000乗りの方がよく集まって
いますのでそちらで聞いてみるのも良いかもしれません。
http://sv1ks.hp.infoseek.co.jp/

こんばんわんこ。（・ω・）

ピラミッドの物のお話です。
ピラミッド製はアルミ板を加工してナンバーステーを作る必要がありますので、加工が好きな方には良いかもしれません。
※商品内容は「純正フェンダーに被せるフェンダーレス」のみになっており、ナンバー取り付け部の幅が外国のナンバー用の小さい形状になっておりますので、「ステーを作って」の加工前提のフェンダーレスです(付属品はステッカーのみです)。
(−_−；)タカスギ・・・

それと、純正のフェンダーを切除(カット)しないといけないので元に戻せなくなるというのがありますので、他社のフェンダーレスと比べると・・・・・・ですね(加工後は完全に取り付けできなくなります、新品と交換をすれば元に戻ります♪)。

私は他社のフェンダーレスを使用したことが無いので詳しくありませんが、どのメーカーも大なり小なり加工をしてあげれば付くと思いますよ(前期・後期ともにさほど形状は変わりません...、と思います)。

ググって見ると色々と海外の物も見れますよ。

ホットボディー？・ピラミッド・アグラス・エーテック・アルマックス・海外物　メーカー不明でGoogleで検索すると出てくる奴で、金具？ナンバー灯・ウィンンカー取り付け部が付いている奴があると思います。

度々失礼します。

納期の事を書き忘れましたが、「約４週間」掛かるそうですよ♪(輸入元であるクールライドさんでは在庫してないそうです)。

たこさん、月見だんごさん、早速のご返答ありがとうございます。
たこさんの言われた前期も後期も共通では？はホンの多少の例しか知らず自信がなく後期適応を探していました。たこさん、月見だんごさんの言われたピラミッドは知っていましたが形状やナンバー灯、ウインカーなど不安が有り手が出そうになかったのです　納期などご教示ありがとうございました。
アグラスの前期対応のフェンダーレスで試して見ようかと思います（個人的に前後のウインカーが余りに違うのは嫌なので）。

はじめまして、SV650S（03年）に乗っています。
タイトルの件で質問させてください。
先日、立ちゴケをしてしまい、チェンジペダルが折れてしまいました（過去2回目）。チェンジペダルの蹴る部位って結構軟いようで社外品の強度があるペダルに換装する事を考えています。
それで
http://www.webike.net/sd/1835225/10001050/
この商品を買おうかと考えているのですが、適合車種が
SV650　99-06年式としか書いてありません。
SV650S(03)に上手く付くでしょうか？
どなたか知っている方がおりましたら、教えてください。
よろしくお願いいたします。

ペダルそのものはSと無印共用部品ですので問題ありません

ただしレバーやペダル類は、あえて折れ・曲がりやすく作ることで、衝撃を受けた際にその手前(この場合はミッション)側へ重大なトラブルを波及させないようにする、という思想があります
ですのでこの部位の強度を無闇に上げると、今度はギアシャフトが曲がってエンジン下ろしてバラさないと修理できない
なんて事になる危険性もありますので、交換する前によく考えてみた方が良いかも知れません

＞すたまさん
ご回答ありがとうございます。
なるほど、強度にはそんな理由もあったのですね。
ただ材料費をケチって軟いのかと思っていました^^;
それでしたら、純正のペダルを数本ストックして
ツーリング時に持って行きたいと思います。
どうもありがとうございました。

こんな部品がSV用として存在したんですね。
ツーリング用には純正品と同じ剛性で曲がっても修復可能なものが良いといつも思ってましたが、まさにこれってベストな選択のような気がします。見た目だけですが。
アルミ削り出しの可倒式ヘッドパーツと、アルミ鋳造のアームということは、私の頭の中では理想的なイメージがありますよ。
あとはステップの三角プレートさえ戻せるのにになればツーリングで快適になりそうですね。

こんにちは。ヤフオクにこんなの出てますね。

ニッシンGZP1100ZX-10ZX10ZRX400ゼファー400750ZR-7＿SV400SV650

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32052821

SVにも問題なくつくんでしょうか？割と程度は良さそう
ですけど、ちょっと高いかなー

あと、
SV400/650無印純正セパハン化キット☆ワンオフパーツ多数！
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113046508

というのがとっても怪しい雰囲気を醸しており、
興味津々なのですが、同様に無印のセパハン化を
行っておられる方がおられましたらなにか情報を
いただけると幸いです。

以前ある程度かかれていましたが、はっきりとは分からなかったので。


購入したSV４００Sのケンツにはバッフルがついておらず、トルクがすかすかな状態です。＜もちろん車検には通りましたが＞

純正もしくは社外ではケンツに装着できるバッフルはあるのでしょうか？

ちなみにノーマルマフラーへの換装は考えておりません。

だれか情報をお持ちの方　よろしくお願いしますm(_ _)m

初めてお目にかかります。

本題ですが、ケンツ管のバッフル外径は約57mm(57φ)ですので他のマフラー専用品でも汎用品でも同じ径であれば付きます。
ウェビック辺りでいろいろ在庫あるのではないでしょうか。
やはりケンツ製のバッフルが一番効果有りですが、残念ながら現在作成してない様です…。

私はケンツ管に(確か)ノジマのバッフル入れてますが、劇的には変わりません。音も…。

ケンツ管となると、作られていたのがかなり前のことですし、グラスウールの劣化が原因とも考えられます。
その辺をリペアしても違ってくるかもしれませんね。

バッフル無しの場合、要キャブセッティングだったと思うのできちんとセッティング出してあげるだけでも違ってくると思います。



スルーしようかと思ったのですが、少し疑問に思う箇所があったので以下にコメントさせて頂きます。

ケンツ管はあの音(結構うるさいですよね？)でバッフル無しで本当に車検通せたのですか？
確か少し前に道交法改定されてバッフル未装着車両は音の大小に関わらず違反となった気がするのですが…。

やっぱりケンツ製はありませんか・・・

ショップの店員は、バッフルの種類で性能は変わらないと言っていましたが、種類によって変わってくるものなのでしょうか？
内径によってですかね？

それにバッフルを入れてもキャブセッティングはそこまで必要ないと言われました。2つの店で。


車検＞そうですね　普通に通りました。まぁいまいち車検のシステムを把握してないので、どこまできちんとなっているか分かりませんが.バイク屋にまかせましたから。
いまのところパトカーに止められてもいませんし。

確かにうるさくはあるので、トルク＋消音をかねてバッフルってことです。
けど劇的には変わらないのか・・・まぁものは試しです。

情報ありがとうございましたm(_ _)mとりあえず探してみます。

ちなみにレーシングワールドであったのは、Nプロジェクト : 汎用アルミバッフルでした。
今のところコレになるかと

99SV650ケンツ管のユーザーです。
車検ですが、バッフルなしではまず通りません。
以前お願いしたバイク屋では、手持ちの汎用バッフルで
通してくれました。
ケンツ純正のバッフル付きの状態なら問題なく通ります。

ケンツ管のグラスウールの交換には大変興味のある
ところです。偉大なる先達がおられましたらご教示
いただけると幸いです。

ヤフオクに以前SVOCで共同購入がおこなわれた
すぅぱぁさんのケンツ管用バッフルが出てますね。
あと同じ人がセッティング用のジェット類も出してる
みたいです。

みたいですね

とりあえず様子見で

みなさん　ありがとうございました<(_ _)>

【車種】　SV400S
【地域】 神奈川
【年式】 問わず
【色】 問わず
【走行距離】 10000〜15000km程度（走行距離・程度で相談）
【程度】転倒歴無し
【車検、保険】 問わず
【希望価格】 25〜30万（車体が青白かつ走行一万km未満なら３５万まで）
【付属品等】問わず
前回書き込みしたものです。
もし譲って頂ける方いらっしゃいましたら 御連絡御願い致します。個人売買になりますが、常識を持ってきちんと取引させて頂きますので宜しく御願い致します。sv400skanagawa@gmail.com